基坑开挖进行后，横着支撑点处的形变较小，其数值2.5厘米，邻近横着支撑点正中间部位的拉森钢板桩形变较大，其值约为3厘米，增长幅度约20%。这是由于拉森钢板桩距横着支撑点越来越远，其横着支撑点弯曲刚度越弱，造成形变慢慢扩大；此外因为构造总体厚道比大，整体抗弯刚度较小，加上钢筋搭接构造不承担弯距功效，横着支撑点弯曲刚度转变很大，因此造成横撑正中间部位拉森钢板桩形变增长幅度很大。
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钢板桩使用费怎么算的呢？具体的跟钢板桩的整体情况，每个地方的计算方式可能会有所不同，有的是按照埋在土里时间进行计算的，固定期限内与超出期限外的价格可能有所不同。也有的是按照套用某种定额计算的。钢板桩的应用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用工艺的使用以及通过铁路和电车轨道的应用一直到环境污染的控制方面的应用之中。钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现。

例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通过液压振动打桩机而做成的金属板；密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。自去年国家颁布深圳钢板桩以来，钢板桩在国内迎来了春天，国内用钢量剧增。近几年来，国内的重大工程项目都开始大量使用钢板桩，加上国内钢板桩租赁服务的出现，使用的频率更高。

抱箍试验为了保证施工安全，检验抱箍的承载力是否能够满足盖梁施工荷载要求，在盖梁施工前要进行抱箍试验。

（一）、试验柱浇筑在桥梁墩柱施工前预先浇筑试验柱，试验柱直径与墩柱直径相同，南坑高架桥试验柱直径1.4m，高度2.5m，在试验柱立模之前对地面进行压实、硬化处理，模板要打磨干净，试验柱内配筋与墩柱配筋相同，保护层厚度按设计6cm预留，采用C35砼浇筑，浇筑过程砼要振捣密实。浇筑完毕后要及时对砼进行养护处理。

（二）、抱箍安装抱箍设计高度50cm，由直径1.4m两个半圆通过20根M24高强螺栓连接而成，抱箍体钢板厚度16mm，设计大承载力1340kN。抱箍具体构造图8。等试验柱砼强度达到设计强度后方可进行抱箍试验。试验时将成对的抱箍安装在试验柱墩柱上，抱箍与墩柱砼之间加2-3mm橡胶垫块，增大抱箍与墩柱砼之间的摩擦力，抱箍使用20根M24高强螺栓连接，螺栓的扭紧力矩达到抱箍计算所得的力矩值。图8抱箍构造图

（三）、液压油顶的选择与安装由抱箍计算过程可知单个抱箍承受的荷载为636.48kN。试验时加载量为盖梁施工中受力大（经计算盖梁两侧墩柱上的抱箍承受压力大）的抱箍的承载力的1.5倍，即为954.72kN。所以选择两台50t(500kN)液压千斤顶(有压力显示表)。将两台液压千斤顶安装在两抱箍之间（如图9所示），固定牢固，保证千斤顶垂直度。图9抱箍试验示意图

（四）、承载力试验检查确认抱箍螺栓扭紧和千斤顶安装牢固后，两台液压千斤顶同时慢慢加压开始抱箍承载力试验，加压时时刻注意千斤顶压力表读数，保证两台千斤顶压力基本一致，不得偏压。慢慢加载至500kN的压力，加载过程中观察抱箍与墩柱之间的相对滑动情况，以及抱箍的变形情况，若没有上述两种情况或者抱箍滑动和变形都很小，则抱箍承载力满足盖梁施工要求。反之，抱箍要重新设计，加大承载能力。保证盖梁施工所需承载力要求，确保施工安全。